Pneumatiques pour voiture de collection
L’entretien d’une voiture de collection demande beaucoup d’attention pour garder votre véhicule le plus longtemps possible. Les pneumatiques des voitures de collection sont donc des éléments dont il faut prendre le plus grand soin. Nous vous invitons à vous adresser à des spécialistes en pneumatiques comme Euromaster pour vous équiper en toute sécurité et vous garantir ainsi une prestation de qualité tant au niveau du conseil sur la vente des pneus que du montage.
Pneu pour voiture de collection : quels sont les véhicules concernés ?
Les voitures de collection sont des véhicules anciens (plus de 30 ans) qui ont une carte grise spéciale CGC (Carte Grise Collection); il y aurait en France environ 100.000 CGC pour 400.000 voitures de plus de 30 ans. Parmi les modèles les plus courants, votre Expert Euromaster pourra notamment s’occuper des pneumatiques de Coccinelle, 2CV, 404, Mustang, MG, etc.
A quoi sert la Carte Grise Collection ?
Si vous êtes propriétaire d’un véhicule de plus de 30 ans, vous pouvez prétendre à obtenir la Carte Grise de Collection. Celle-ci vous permettra de :
- Garder la couleur des plaques immatriculation aux anciennes couleurs.
- Réaliser un contrôle technique allégé tous les 5 ans seulement qui tient compte des spécificités des voitures de collection et s’adapte aux contraintes de l’époque de construction du véhicule (pneus, éclairage, freinage, ceintures de sécurité, …).
- Circuler sur tout le territoire français sans aucune contrainte.
- Faire contrôler par la Fédération Française des Véhicules d’Epoque que votre voiture de collection correspond bien au modèle d’origine.
Les différents types de pneu collection
- Les pneus de voitures anciennes sont très différents des pneumatiques modernes. Ils ne sont pas constitués de la même manière et ne répondent pas aux mêmes contraintes.
- Les pneumatiques de collection sont les pneus marqués XAS FF, TRX, et Double Rivet.
- Enfin, les dimensions sont rarement identiques à celles connues de nos jours et le langage technique demande une attention particulière. C’est pourquoi les manufacturiers comme Michelin ont développé des gammes spécifiques pour équiper les voitures anciennes.
Le rôle de la chambre à air pour les pneus de collection.
Le pneu tubeless (sans chambre) n’a fait son apparition que dans les années 70. Les voitures anciennes sont donc majoritairement équipées de chambres à air. Celle-ci doit être changée à chaque changement de pneus pour vous garantir une meilleure sécurité et éviter de dégrader votre véhicule.
En effet, le vieillissement naturel des gommes des pneus de collection ne permet pas de monter en sécurité des chambres d’occasion car les risques d’éclatement, même à basse vitesse, sont trop importants. C’est pourquoi, Euromaster recommande fortement de toujours effectuer le montage de pneumatiques neufs pour voiture ancienne avec des chambres à air neuves.
Tout comme pour sa gamme de pneu spéciale voiture de collection, Michelin a développé une gamme de chambre à air collection proposant les dimensions exactes d’origine d’excellente qualité.
Pneus, chambre à air et valve
Pour les voitures anciennes, la dimension des valves des chambres à air des pneus de collection est souvent différente de celle des gammes modernes. L’adaptation n’est donc pas toujours évidente et il vous faudra être vigilent au moment du montage des pneus. Votre Expert Euromaster pourra vous aider à choisir la valve la plus adaptée à votre besoin.
Voiture de collection et montage des pneus
Le montage de pneumatiques neuf sur des voitures anciennes est une opération délicate. Celle-ci demande un savoir-faire spécifique et une attention particulière que seul des pneumaticiens spécialistes comme votre Expert Euromaster peuvent réaliser. Chaque centre Euromaster possède les outillages indispensables pour vous offrir une prestation de qualité en toute sécurité.
Pneu de collection : prendre rdv
Contactez le centre auto Euromaster proche de chez vous pour en savoir plus sur les pneus spécial voiture de collection.
