Nouveau pneu été pour véhicule de tourisme, 4x4, SUV et électrique.
Pneus été
Choisir un pneu été durant les beaux jours préserve la gomme de vos équipements. Conçu pour résister aux fortes chaleurs, il offre une excellente longévité kilométrique et maintient une stabilité optimale dans les virages. Vous roulez en toute tranquillité, avec un pneu performant et durable.
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Le Michelin Primacy HP est un pneu été destiné aux voitures de tourisme, berlines haut de gamme, grands monospaces, SUV et 4x4. Il offre une excellente capacité de freinage sur sol mouillé, une durabilité renforcée et une grande stabilité sur l'asphalte.
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Le SportContact 5 est un pneu été destiné à équiper les véhicules pour une conduite sportive.
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Le ContiEcoContact 5 est un pneu plus performant que le ContiEcoContact 3 dans tous les domaines clés : maniement, freinage, usure, confort et résistance au roulement.
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Pneu été tout terrain pour véhicules 4x4 et SUV, maniabilité optimale sur et hors route
Le pneu étéContinental EcoContact 7 est spécialement conçu pour offrir des performances optimales en termes d’économie de carburant, d’adhérence sur sol mouillé et de durabilité.
Le ContiPremiumContact 5 est un profil haut de gamme de Continental destiné aux voitures compactes ainsi qu'aux berlines.
Enrichi par la technologie allemande, le pneu Continental EcoContact 6 Q s'adapte sur une large gamme de véhicules. Il convient aussi bien aux sols secs qu'aux sols humides.
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Pneu été tout terrain hautes performances pour véhicules 4x4 et SUV
Conçu pour les voitures citadines de luxe et de gamme moyenne, le pneu Continental ContiPremiumContact 2 offre un niveau de sécurité renforcé.
Pneu été pour camionnettes et véhicules utilitaires. Un freinage plus efficace pour plus de sécurité
Le SportContact 3 de Continental allie précision de conduite et capacité de freinage à haute vitesse.
Pneu été pour véhicules 4x4, grand confort en conditions off road
Pneu été tout terrain pour véhicule 4x4. A l'aise sur tous les terrains
Le ContiEcoContact 3 est un pneu asymétrique été pour voitures familiales ayant obtenu de bonnes notes sur sol mouillé dans beaucoup de dimensions.
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Pneu été tourisme Ventus S1 evo2 K117, le pneumatique ultra hautes performances pour un équilibre optimal entre la conduite sur sol mouillé et sur sol sec
Le pneu Hankook Ventus Evo (K137) est un pneu été ultra‑haute performance conçu pour les berlines et coupés sportifs.
Pneu été SUV Ventus S1 evo2 K117A, un équilibre optimal entre les performances sur routes mouillées et sèches pour des SUV haut de gamme
Le pneu Hankook Ventus Evo SUV (référence K137A) est un pneu été ultra‑hautes performances, conçu spécialement pour les SUV modernes.
Le pneu de tourisme été Hankook Ventus S1 Evo2 K117 B a été élaboré pour ceux qui aiment la conduite sportive. Il apporte une adhérence sans faille sur sol humide.
Le pneu Hankook Vantra Transit RA58 est un modèle été conçu pour les utilitaires légers, fourgons et véhicules de transport.
Le pneu été Hankook K125A Ventus Prime³ X, de la gamme Ventus Prime³, est conçu pour les SUV et crossovers modernes. Il propose un équilibre raffiné entre sécurité, confort et performance, dans un esprit haut de gamme, avec des qualités optimales sur sol sec comme mouillé.
Le pneu Hankook Dynapro AT2 RF11 est un pneu all‑terrain conçu pour les pick‑ups, les SUV et les fourgonnettes.
Le pneu été Hankook iON GT SUV est spécifiquement conçu pour les SUV (Sport Utility Vehicles) électriques et hybrides.
Pneu été tourisme Ventus S1 evo3 K127, le pneumatique Hyper Sport alliant performances et émotions
Le pneu été Hankook iON GT est spécialement développé pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables.
Hankook K129 Ventus S1 EVO Z
Pneu été tourisme Ventus Prime3 K125, l'équilibre parfait entre les performances, le confort et la sécurité
Pneu toutes saisons SUV Ventus ST RH06, performances de conduite à grande vitesse et design élégant
Pneu été tourisme Optimo K715, un grand confort et d'excellentes performances sur routes mouillées
Pneu été camionnette Vantra LT RA18, durée de vie prolongée et grandes propriétés anti-abrasion internes
Pneu été tourisme Kinergy eco K425, une technologie de pneus innovante pour une conduite écologique et confortable
Pneu été tourisme Ventus Prime2 K115, des performances de conduite et une conduite silencieuse avec une technologie de pointe
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Pneu été pour camionnettes, usure réduire de la bande de roulement et durée de vie prolongée
Pneu été SUV Dynapro HP2 RA33, un pneu polyvalent alliant confort et performances
Pneu été tourisme Ventus S1 evo K107, le pneu best seller Ultra Haute Performance Hankook pour des performances sportives sans compromis
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Le pneu Hankook Dynapro HPX RA43 est un modèle toutes saisons conçu pour les SUV et crossover, destiné à fournir une conduite sûre,
Pneu été tourisme Radial RA14, pneu haut de gamme optimisé pour les véhicules de tourisme lourds
Le Falken Azenis FK520 est un pneu classé en catégorie tourisme été. Stable et très sûr, il offre une tenue de route excellente.
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Le pneu Kumho Ecsta HS52 est un pneu été haute performance conçu pour répondre aux exigences des citadines, compactes, crossovers, berlines, breaks et SUV.
Le pneu Kumho Ecsta PS72 allie dynamisme, sécurité et adhérence optimale, tout en étant parfaitement adapté aux véhicules performants, y compris électriques, et aux conducteurs en quête de sensations sportives.
Le pneu Kumho Ecowing ES31 est un pneu été qui offre une technologie optimisée pour une éco-conduite et une sécurité renforcée.
Le pneu Kumho Ecsta PS71 concilie sport, sécurité et longévité, tout en étant parfaitement adapté aux véhicules haut de gamme et aux voitures sportives.
Le pneu Kumho Ecsta PS71 SUV allie sportivité, sécurité et longévité.
Le pneu Kumho Ecsta PS71 EV est un pneu été spécifiquement conçu pour les véhicules électriques.
Le Kumho Crugen HP71 est un pneu premium toutes saisons spécialement conçu pour les SUV et Crossovers modernes, offrant un confort de conduite exceptionnel et une sécurité accrue dans toutes les conditions.
Le pneu Kumho Portran KC53 offre une excellente durabilité grâce à sa carcasse robuste, tout en assurant une stabilité optimale dans les virages
Le pneu Kumho Ecsta PS91 est un pneu ultra haute performance
DYNAXER HP5
Pneu été pour véhicules de tourisme, citadines, compactes et berlines. Performant sur sol sec comme mouillé et économe en carburant
Pneu été conçu pour les véhicules de tourisme. Excellent résultat d'adhérence sur sol mouillé
Pneu hiver pour camionnettes et véhicules utilitaires. Pneu fiable et robuste quelles que soient les conditions hivernales
Pneu été pour les véhicules de tourisme
Pneu été destiné aux véhicules utilitaires légers
Pneu été pour voitures familiales, compactes et berlines
Pneu été pour voitures citadines et compactes
Classé en catégorie tourisme été, le Pirelli P Zero présente un comportement aussi fiable sur chaussée mouillée que sur route sèche. Ce pneu se caractérise par une excellente maniabilité par temps de pluie.
Classé en catégorie tourisme été, le Pirelli P Zero présente un comportement aussi fiable sur chaussée mouillée que sur route sèche. Ce pneu se caractérise par une excellente maniabilité par temps de pluie.
Le pneu Pirelli POWERGY est un pneu été moderne, conçu pour les véhicules de tourisme, crossovers et SUV.
Pneu toute saison conçu pour les véhicules 4x4, Cross-over et SUV
Le Pirelli Cinturato P7C2 est un pneu ultra performant sur tous types de routes. Il s’adresse aux conducteurs de SUV, de crossovers, de berlines et de compactes.
Le pneu été ultra-haute performance PIRELLI P ZERO™ (PZ5) a été développé en collaboration avec les plus grands constructeurs automobiles pour garantir un contrôle total sur route sèche comme mouillée.
Pirelli considère son Scorpion Verde comme le meilleur de sa catégorie sur sol mouillé, avec une réponse exceptionnelle.
Testé par l'ADAC en 2012 dans la catégorie pneu SUV été, il n'aura pas déçu ses concepteurs en finissant sur le podium au coude à coude avec le Cross Contact UHP, grâce notamment à des polymères spécifiques mis au point par les ingénieurs du manufacturier italien.
Ce pneumatique dispose d'un dessin étudié pour réduire la résistance au roulement – d'où un meilleur rendement kilométrique. Également, le Scorpion Verde offre un meilleur confort acoustique à l'intérieur et à l'extérieur de l'habitacle.
Ce produit est en outre un pneu vert, très équilibré et plutôt bien noté dans toutes ses dimensions. On le trouve en première monte sur beaucoup de SUV et crossovers : Audi, BMW, Ford, Mercedes, Porsche, Volvo ou encore Volkswagen.
Le pneu été Pirelli CINTURATO™ C3 est conçu pour offrir une performance de haut niveau sur route sèche comme mouillée.
Le pneu Pirelli P ZERO™ R est un modèle été ultra-hautes performances destiné aux voitures sportives, supercars et SUV très sportifs.
Pneu été à faible consommation pour véhicules de tourisme
Pneu 4x4 polyvalent, conçu pour affronter aussi bien la route que les terrains les plus exigeants
Pneu toutes saisons off road pour 4x4, un pneu tout-terrain résistant et adhérent
Pneu tout terrain (20% route / 80% hors route) pour véhicules 4X4
Pneu été tourisme, grande performance pour le freinage et les virages sur chaussée humide. Dernier né de la gamme Turanza
Pneu été tourisme, performances sportives avec adhérence exceptionnelle et réactivité de haute précision
Pneu été tourisme, amélioration du Turanza T001 avec une consommation réduite de carburant. Pneu prédécesseur du T005.
Pneu toutes saisons pour 4x4 et SUV. Sécurité, confort et durabilité
Pneu été tourisme, conçu pour voitures ultra sportives. Prédécesseur du pneu Potenza S001
Pneu été tourisme, combine haut niveau de performances environnementales, fiabilité et précision
Pneu été haute performance pour voiture de tourisme, excellentes performances sur sols secs et mouillés
Pneu été Ultra Haute Performance pour voiture de tourisme, contrôle facile du véhicule même à haute vitesse
Pneu été pour véhicule de tourisme, pour un grand confort de conduite et une sécurité totale
Pneu été pour 4x4 et SUV avec très bonne évacuation de l'eau pour prévenir les aquaplanings
L'adhérence sans compromis ! C'est ainsi que le manufacturier lui-même décrit son pneu Sport BluResponse. Ce pneu a un profil asymétrique et plat qui bénéficie de l'héritage de la course automobile.
Le pneu été Dunlop Sport Maxx RT2 est conçu pour les voitures de plaisir. Il se caractérise par ses hautes performances.
Le pneu Dunlop Sport Maxx RT est un pneu été idéal pour les berlines haut de gamme et véhicules sportifs.
Pneu été reconditionné pour véhicule de tourisme
Pneu été reconditionné pour véhicule de tourisme
Un confort haut de gamme allié à des performances de freinage remarquables sur route mouillée. • Freinage plus court sur chaussée humide • Tenue de route dynamique sur sol sec • Adapté aux SUV pour un usage routier jusqu'à 300 km/h • Protection intégrée des jantes contre les impacts de trottoir • Technologie SoundComfort : jusqu'à 50 % de bruit en moins dans l'habitacle pour un trajet plus calme et agréable.
Le Goodyear Efficientgrip Cargo 2 est un pneu d'été conçu pour les fourgons et véhicules utilitaires. Il convient aussi aux véhicules légers pour les départs en vacances.
Le N’Fera SU1 est un pneu Ultra High Performance Summer conçu pour les berlines et berlines puissantes.
Le N'Fera RU1 est un équipement conçu pour la saison estivale. Ce pneu été est adapté aux SUV et aux 4x4.
Le Nexen N'Blue HD Plus est un pneu été pour voitures légères, familiales et crossovers.
Pourquoi choisir des pneus été ?
1
Adhérence maximale sur l’asphalte chaud
La chaleur estivale altère la structure des gommes classiques et dégrade votre précision de trajectoire. Les pneus été conservent une rigidité optimale même sous des températures élevées. Votre véhicule conserve ainsi une tenue de route stable dans les virages et une réponse immédiate à chaque coup de volant. Vous gardez un contrôle total sur autoroute comme sur les routes secondaires.
2
Freinage sécurisé sous la pluie
Les orages d’été rendent les chaussées glissantes en quelques secondes. Les sculptures profondes et les rainures longitudinales des pneus évacuent l’eau instantanément sous la bande de roulement. Cette évacuation continue réduit le risque d’aquaplaning et maintient le contact direct avec le bitume. Vous gagnez des mètres précieux lors des freinages d’urgence pour protéger vos passagers.
3
Consommation de carburant réduite et longévité kilométrique accrue
La composition spécifique des pneus été diminue la résistance au roulement sur le bitume chaud. Votre moteur fournit moins d’effort pour faire avancer le véhicule, ce qui réduit immédiatement vos passages à la pompe. Cette faible friction limite l’usure prématurée du pneu. Vous réalisez des économies durables tout en conservant un niveau de performance constant sur des milliers de kilomètres.
Quand faut-il passer aux pneus été ?
La règle des 7°C fixe le moment idéal pour passer aux pneus été. Dès que le thermomètre dépasse ce seuil de façon continue, la gomme hiver ramollit et perd en efficacité. Montez vos pneus été au début du printemps, généralement fin mars ou début avril, pour préserver la précision de conduite et limiter l’usure.
Quelles différences entre pneus été, pneus 4 saisons et pneus hiver ?
| Caractéristiques | Pneus été | Pneus 4 saisons | Pneus hiver |
|---|---|---|---|
| Utilisation idéale | Températures supérieures à 7 °C | Variations climatiques toute l’année | Températures inférieures à 7 °C, neige et verglas |
| Composé de gomme | Rigide, résiste aux fortes chaleurs | Polyvalent, s’adapte aux variations thermiques | Souple, conserve sa flexibilité par grand froid |
| Adhérence sur sol sec | Maximale, trajectoire nette et précise | Équilibrée toute l’année | Réduite par temps chaud |
| Performances sous la pluie | Évacuation rapide de l’eau, freinage court | Drainage efficace sous pluies modérées | Évacuation efficace de l’eau et de la boue |
| Conduite sur neige/verglas | Non adaptée | Dépannage sur neige occasionnelle (marquage 3PMSF obligatoire) | Motricité et freinage optimaux sur glace et neige |
| Longévité en été | Maximale, usure lente de la bande de roulement | Usure plus rapide lors de fortes chaleurs | Usure très rapide sur bitume chaud |
Comment choisir vos pneus été ?
Sélectionnez les dimensions exactes figurant sur le flanc du pneu actuel ou dans le carnet d’entretien du véhicule (largeur, hauteur, diamètre, indices de charge et de vitesse).
Orientez votre choix selon vos habitudes de conduite en comparant trois critères majeurs sur l’étiquetage européen :
- L’adhérence sur sol mouillé : privilégiez une note A ou B pour garantir des distances de freinage courtes en cas d’averse.
- Le rendement kilométrique et la résistance au roulement : une faible résistance réduit la consommation de carburant ou préserve l’autonomie de la batterie.
- Le niveau sonore externe : exprimé en décibels (dB), un faible volume améliore le confort acoustique dans l’habitacle sur les longs trajets.
Pourquoi faire monter vos pneus chez Euromaster ?
- Bénéficiez de l’expertise de nos techniciens
L’installation de vos équipements demande un savoir-faire technique rigoureux. Nos techniciens qualifiés réalisent un montage précis, un équilibrage parfait et un serrage au couple contrôlé. Vous évitez les vibrations dans le volant et préservez la mécanique de vos trains roulants.
- Un diagnostic sécurité Mastercheck offert
À chaque passage en atelier, nous réalisons un diagnostic sécurité offert (Mastercheck). Nos experts vérifient les points de contrôle clés de votre véhicule pour vous garantir une route sans imprévu.
- Planifiez votre rendez-vous en ligne
Planifiez votre rendez-vous en ligne en quelques clics. Sélectionnez le centre le plus proche parmi notre réseau et choisissez le créneau qui s’adapte à votre agenda.
Nos conseils d’expert sur les pneus été
Bon à savoir
Sous la barre des 3 mm de gomme, vos distances de freinage rallongent de 30 % sur sol mouillé. À la limite légale de 1,6 mm, votre véhicule demande deux fois plus de distance pour s'arrêter par rapport à un pneu neuf. Sous la pluie à 90 km/h, la bande de roulement n'évacue plus l'eau et provoque une perte de contrôle totale du véhicule.
Top marques de pneus été
FAQ sur les pneus été
Combien coûte un pneu été ?
Le prix d'un pneu été démarre autour de 50 € pour une citadine et dépasse 200 € pour un SUV ou un véhicule sportif premium. Le tarif varie selon la dimension, les indices de charge et la marque sélectionnée. L'investissement dans une marque de premier plan garantit des distances de freinage plus courtes et une meilleure durée de vie.
Quelle est la durée de vie moyenne d’un pneu été ?
Un pneu été parcourt en moyenne entre 30 000 et 50 000 kilomètres. Votre style de conduite, le niveau de pression des pneumatiques et le réglage du parallélisme influent directement sur cette longévité. Un contrôle visuel régulier permet de détecter toute usure anormale avant qu’elle n’altère la sécurité.
Les pneus été sont-ils obligatoires ?
Aucune loi ne rend la monte été obligatoire en France durant la période estivale. La réglementation impose en revanche des équipements hiver spécifiques (Loi Montagne) dans 34 départements du 1er novembre au 31 mars. Le reste de l'année, le pneu été constitue le choix technique le plus sûr pour garantir un freinage court et préserver la gomme face aux températures élevées.
Comment stocker ses pneus hiver pendant l’été ?
Stockez vos pneus démontés dans un endroit sec, frais et à l'abri de la lumière directe du soleil. Nettoyez les enveloppes avant le remisage et marquez leur position d'origine (avant droit, arrière gauche) pour faciliter la permutation future. Pour éviter l'encombrement de votre garage et garantir des conditions de conservation parfaites, profitez de notre service de gardiennage de pneus. Vos équipements restent stockés en toute sécurité dans nos entrepôts jusqu'à la saison suivante.
Les pneus été conviennent-ils aux véhicules électriques et hybrides ?
Les pneus été convient aux véhicules électriques et hybrides à condition de choisir des modèles conçus pour supporter le poids des batteries et le couple instantané du moteur. Sélectionnez des pneumatiques affichant un indice de charge renforcé (XL) et une faible résistance au roulement pour préserver l'autonomie de la batterie et réduire le bruit dans l'habitacle.
À partir de quel témoin d’usure faut-il remplacer un pneu été ?
La limite légale d'usure se situe à 1,6 millimètre de profondeur de sculpture. Pour maintenir un niveau de sécurité maximal sous les averses estivales, nos techniciens préconisent un remplacement dès que la profondeur résiduelle atteint 3 millimètres. Sous ce seuil, les risques d'aquaplaning augmentent fortement.
Quelle pression appliquer sur un pneu été lors de fortes chaleurs ?
Ajustez toujours la pression à froid, lorsque le véhicule a roulé moins de 3 kilomètres. Suivez strictement les recommandations du constructeur inscrites sur l'arrête de la portière ou dans la trappe à carburant. Ne dégonflez jamais un pneu chaud : l'élévation de pression liée à la température est un phénomène naturel prévu par les fabricants.
Peut-on mélanger pneus été et pneus toutes saisons sur un véhicule ?
Nous déconseillons vivement ce montage mixte. Associer deux types de gommes différents déséquilibre le comportement routier du véhicule, car les niveaux d’adhérence et les réactions au freinage diffèrent. Pour préserver la stabilité de votre trajectoire, équipez les quatre roues avec la même catégorie de pneumatiques.