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Les pneus « Extra Load » ont un indice de charge plus élevé pour résister plus facilement aux phénomènes de report de charge des véhicules au centre de gravité plus élevé comme les 4x4 ou monospaces.

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Les pneus « Run on Flat » sont conçus pour rouler sans pression, suite à une crevaison, 80 km à 80 km/h ; ils permettent donc de terminer son trajet. Le montage de pneus de ce type est réservé exclusivement aux véhicules spécifiquement équipés d’indicateurs de perte de pression au tableau de bord et aux suspensions adaptées ; on ne peut donc les monter que sur des véhicules équipés d’origine.

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Les constructeurs auto demandent parfois aux manufacturiers de développer des pneus sur mesure. Le pneu a alors un marquage supplémentaire (selon les constructeurs: *, MO,AO,VO, etc). Si votre véhicule est ainsi équipé, nous conseillons de cocher l'option "pneu homologué".

Comment lire un pneu ?

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En hiver, il est important de préparer votre véhicule pour affronter le froid.
 

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