Le MICHELIN e.Primacy est un pneu été premium conçu spécialement pour les véhicules électriques et hybrides. Il contribue à augmenter l’autonomie de la batterie¹, à réduire la consommation d’énergie², tout en offrant les performances et la durabilité qui font la réputation de la marque Michelin.
Créé pour la mobilité d'aujourd'hui, l'e.Primacy possède la plus faible résistance au roulement de sa catégorie³. Il minimise la déperdition d'énergie à chaque rotation, permettant aux voitures électriques et hybrides de parcourir plus de kilomètres entre les recharges¹ et aux véhicules thermiques de consommer moins de carburant².
Même usé, ce pneu freine efficacement sur chaussée mouillée⁴. Sa construction favorise une usure régulière de la bande de roulement tout en alliant économie d'énergie et sécurité.
Chaque élément de l'e.Primacy limite la consommation énergétique de votre véhicule. Des tests indépendants confirment ses performances exceptionnelles en termes de résistance au roulement³. Les conducteurs de véhicules thermiques économisent du carburant², tandis que les propriétaires d'électriques ou d'hybrides espacent leurs passages à la borne et réduisent leur budget énergie¹.
En limitant le gaspillage d'énergie, l'e.Primacy participe à la baisse des émissions de CO₂². Un geste pour l'environnement qui préserve confort et sécurité.
Les pneus influencent directement l'autonomie d'un véhicule électrique sur une charge. L'e.Primacy intègre un composé EnergyAirShield qui limite l'accumulation de chaleur et une paroi latérale CoolRunning qui absorbe moins d'énergie lors des flexions. Ces innovations prolongent la durée de vie de la batterie et améliorent les performances énergétiques.
Équiper votre véhicule de pneus e.Primacy peut vous faire gagner jusqu'à 7% d'autonomie supplémentaire¹ - environ 30 kilomètres de plus sur un trajet de 560 kilomètres - réduisant ainsi vos arrêts aux bornes de recharge lors de longs trajets.
L'e.Primacy reste performant tout au long de sa vie. Ses larges rainures en U évacuent efficacement l'eau pour limiter les risques d'aquaplaning. Les tests indépendants montrent qu'après 30 000 kilomètres, ses distances de freinage restent inférieures au seuil légal exigé pour un pneu neuf⁴ ⁵. De son premier à son dernier kilomètre, l'e.Primacy vous protège sur tous types de routes.
L'e.Primacy redéfinit les standards de résistance au roulement³. Pour les véhicules électriques et hybrides, cela signifie plus de distance parcourue par charge¹, tandis que les véhicules thermiques font moins souvent le plein².
Sa conception allégée et ses matériaux innovants réduisent l'empreinte carbone sans sacrifier la durabilité de la bande de roulement. Vous faites ainsi un geste pour la planète tout en profitant du savoir-faire légendaire de Michelin.
Lancé en novembre 2020, le MICHELIN e.Primacy s’est démarqué dans de nombreux tests grâce à son efficacité énergétique remarquable et à son excellent niveau de confort.
Les experts notent toutefois une adhérence légèrement en retrait sur sol mouillé par rapport à certains concurrents premium plus récents.
Scores moyens relevés :
« Le MICHELIN e.Primacy se démarque par ses excellents scores en efficacité et en confort, tout en démontrant des performances globales convaincantes. »
— Test de pneus durables AMS 2025
Notes et données techniques
(1) À l’état neuf, le MICHELIN e.Primacy présente une résistance au roulement inférieure de 2 kg/t en moyenne face à ses concurrents. Cela peut réduire la consommation jusqu’à 0,21 l/100 km sur une VW Golf 7 1.5 TSI, ou augmenter l’autonomie jusqu’à 7 % sur une VW e.Golf.
(2) La consommation d’énergie mentionnée concerne l’essence pour les véhicules thermiques et hybrides, et l’électricité pour les véhicules électriques.
(3) Tests de résistance au roulement : réalisés par Applus Idiada (juin–août 2020) pour Michelin, pneus neufs et usés à 2 mm, dimension 205/55 R16 91V.
Comparaison avec :
La résistance au roulement du MICHELIN e.Primacy se révèle significativement plus basse (valeurs détaillées conservées).
(4) Longévité : test réalisé par le DEKRA Test Center (juin–juillet 2020), sur 14 460 km, extrapolé à 1,6 mm.
Comparaison :
(5) & (6) Pneus neufs et usés mécaniquement au témoin (ECE R30r03f) : le MICHELIN e.Primacy dépasse le seuil d’adhérence sur sol mouillé de la réglementation européenne R117.
Le MICHELIN e.Primacy obtient en général la note B à l’étiquetage européen pour son adhérence sur sol mouillé.
